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博士力士樂(lè)rexroth公司是一家能提供zui全面產(chǎn)品與技術(shù)的傳動(dòng)與控制公司, 業(yè)務(wù)包括工業(yè)液壓、電子傳動(dòng)與控制、線性傳動(dòng)與組裝技術(shù)、氣動(dòng)、液壓傳動(dòng)服務(wù)及行走機(jī)械液壓, 為客戶(hù)提供針對(duì)不同需要的元件、系統(tǒng)以及應(yīng)用工程解決方案。公司成立早于1978年, 在中國(guó)市場(chǎng)積累了豐富經(jīng)驗(yàn), 對(duì)不同的技術(shù)要求亦撐握了專(zhuān)業(yè)獨(dú)到的技能。

本文章主要為您介紹的是力士樂(lè)軸向柱塞定量泵A4FO的安裝說(shuō)明。正確的安裝和使用是保證生產(chǎn)正常和運(yùn)作的必要條件，而且需要專(zhuān)業(yè)的維修人員和認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū)。德國(guó)Rexroth軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來(lái)進(jìn)行工作的。由于Rexroth柱塞和Rexroth柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對(duì)液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。

德國(guó)力士樂(lè)軸向柱塞泵安全說(shuō)明——啟動(dòng)時(shí)和運(yùn)轉(zhuǎn)期間，泵殼體必須滿(mǎn)液壓油 (注入殼體腔)。必須在低速下無(wú)負(fù)載啟動(dòng)，直至系統(tǒng)*排空。長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，可以通過(guò)工作管路進(jìn)行殼體泄油。重新啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)保證足夠油量注入殼體。油口 S 的zui小吸油壓力不得降至 0.8 bar 以下。
安裝位置——軸水平于底部。安裝于油箱之上時(shí)，不允許采用“軸水平，吸油口朝向底部”的安裝位置！

低于油箱液位安裝——泵位置低于油箱內(nèi)zui低機(jī)油液位 (標(biāo)準(zhǔn))
? 在通過(guò)zui高位置的殼體泄油口啟動(dòng)前，加注軸向柱塞泵
? 建議：加注吸油管路
? 低速運(yùn)轉(zhuǎn)泵 (點(diǎn)火速度)，直至泵系統(tǒng)*注滿(mǎn)
? 油箱內(nèi)吸油管路或泄油管路的zui低浸沒(méi)深度：200 毫米 (相對(duì)于油箱內(nèi)zui低機(jī)油液位)。

 力士樂(lè)軸向柱塞泵安裝位置高于油箱液位——安裝位置高于油箱zui低機(jī)油液位的泵 
? 安裝位置低于油箱液位 
? 不允許采用“軸靠著頂部”和“軸水平，吸油口在  底部”的安裝位置 (停機(jī)時(shí)，泵殼體通過(guò)吸油管路   泄油)。 
? 注意： - zui大允許吸管長(zhǎng)度 hmax = 800 mm   - 油口 S 的zui小允許壓力 (zui小吸油壓力)

 德國(guó)Rexroth力士樂(lè)柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸體中往復(fù)運(yùn)動(dòng)，使密封工作容腔的容積發(fā)生變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油、壓油。德國(guó)REXROTH柱塞泵已為客戶(hù)建立了多個(gè)應(yīng)用中心, 提供廣泛的系統(tǒng)與專(zhuān)家意見(jiàn), 涵蓋行走機(jī)械應(yīng)用、水利工程、港口機(jī)械、船舶及海事工程、重工業(yè)、通用機(jī)械。